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【环球网消费综合报道】2026年“五一”假期民航市场迎来收官。根据第三方出行平台航班管家DAST 5月6日数据，假期期间民航市场规模同比小幅回落，票价整体处于高位，出境游则呈现出飞向更远目的地的趋势。
客流小幅回落，票价同比上涨
数据显示，2026年“五一”假期航班量日均约1.57万架次，同比下降2.6%；民航旅客量约1056.8万人次，日均约211.4万人次，同比下降5.2%。
整体来看，受多省春假带动，客流高峰明显前移，对“五一”期间出行需求形成分流；叠加航油成本上升等因素，供需两端承压，导致假期民航市场规模同比小幅回落。
在票价方面，今年“五一”机票价格在社交平台引发热议。虽然部分航线在假期中段出现价格波动，但整体仍处高位。航班管家数据显示，国内经济舱平均票价（含税）约925元，同比增长9.7%，较2019年增长13.5%。国际及地区航线单程机票含税均价约为1750元，同比上涨9%。
业内人士指出，票价环比小幅波动并不等同于“跳水”。这可能是由于远期航班定价偏高，后阶段票价正回归合理区间；或者是低价票投放增速高于高价票，稀释了整体均价；也可能是高价票已基本售罄所致。
国内价格洼地明显，错峰出行性价比高
从假期内部的票价走势来看，呈现出“两头高、中间低”的特征。节前一天（4月30日）和返程高峰（5月5日）机票价格最贵，而5月2日至3日是明显低谷。
在航线价格方面，北上广深一线城市之间的航线出现了明显的价格洼地。由于往返航班量大、运力供给充足，假期期间国内一线城市之间的航班尚有不到2折的特价机票，单程不含税最低票价约为300元，甚至低于平日。例如，假期期间上海－广州出现1折特价机票，上海－深圳机票裸票仅约340元。
“五一”假期结束后，民航市场迎来错峰出行窗口期，多条热门航线票价大幅回落。航旅纵横数据显示，5月中旬前，上海至三亚、海口、青岛、泉州等航线有低至200元的机票在售，北京至海口、西安、宜昌等航线也有低至300元左右的机票在售。
入境游热度攀升
出境游方面，虽然受燃油附加费高涨等影响，但年轻旅客远途旅行热度不减。第三方旅游平台“去哪儿”数据显示，19至22岁旅客购买出境机票量增长了30%，23至30岁旅客增长了18%。
从目的地来看，越来越多旅客的脚步从东南亚等“近邻”转至“远朋”。飞往南非的机票预订量增长了180%，飞往比利时的机票量增长了160%，飞往肯尼亚的机票量增长了111%，飞往巴西的机票量增长了95%。
根据航班管家DAST数据，“五一”假期航班量TOP20国际/地区中，往返韩国航班量排名第一，同比增长9.4%；往返日本航班量同比下滑56.7%。哈萨克斯坦、土耳其同比增长超70%。TOP20出入境航线航班量中，上海=吉隆坡、成都=曼谷、上海=曼谷、北京=新加坡等航线航班量同比增长显著。
入境游方面，“五一”期间，加拿大、美国、印度是最大入境游客源国。“一带一路”共建国家旅客增幅较高，土耳其游客购买国内航班机票量增长367%，来自哈萨克斯坦、孟加拉国的旅客也增长了170%。中西部城市和非传统目的地对外国游客的吸引力增强，外国游客飞赴呼和浩特增长了735%，飞赴义乌、石家庄、桂林、常州的外国游客增幅均达到了2倍以上。
油价成关键变量，行业内卷有望改善
从航司运营表现来看，假期排名前20的航空公司中，15家航班量同比下降。东航、南航、国航航班量分别同比下降6.9%、4.7%、4.0%；春秋航、长龙航、成都航则实现逆势增长，同比分别增长8.9%、5.3%、2.7%。
对于后续市场展望，航司方面表示受航油成本上升影响较大。中国国航方面指出，由于油价高企，国内市场的内卷状况将有较大改善，公司对二季度票价有信心。南方航空此前也指出，业绩受收入端和成本端影响，今年影响较大的因素是油价。
据中国航协通报分析，二季度在稳增长政策持续发力和假期效应逐步释放的带动下，商务出行和旅游消费有望持续恢复；高附加值产品出口需求保持旺盛，为航空货运拓展海外市场带来新的增长空间。同时，人民币汇率预期保持稳中有升、双向波动态势，有助于进一步优化航空公司资产负债结构，并为出境旅游需求释放创造有利条件。
面对油价上涨、多种交通运输方式竞争加剧等挑战，中国航协建议，行业各方应在稳收益、育市场、控成本、强枢纽、提效率、优货运上综合发力，提升行业核心竞争力。针对全球航空供应链承压等问题，行业应推进智能运行技术与数字化转型，加速商业模式的迭代重构和动荡环境下市场新需求的适配。（文馨）
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